隨著交通工具的不斷改善人們的出行方式也越來(lái)越多樣化，但近些年來(lái)選擇鐵路出行的人們還是居高不下，特別是高鐵時(shí)代的來(lái)臨。為人們出行更是提供了便利。為了更好的服務(wù)人們，鐵路部門(mén)也在時(shí)刻更新著服務(wù)理念。

　　由于2018年元旦春節(jié)“兩節(jié)”臨近，春運(yùn)客流高峰或?qū)⑻崆暗絹?lái)，屆時(shí)學(xué)生流、探親流、務(wù)工流、返鄉(xiāng)流等多重客流疊加，鐵路客流短時(shí)壓力將會(huì)激增。面對(duì)客流激增會(huì)給旅客出行帶來(lái)的困擾，鐵路部門(mén)是如何應(yīng)對(duì)的呢?
       其實(shí)，每年春運(yùn)前期，鐵路部門(mén)都會(huì)針對(duì)春運(yùn)人潮擁擠的情況進(jìn)行一次大調(diào)圖，來(lái)滿足和緩解民眾購(gòu)票出行的需求，今年更是如此。
       近日，人民鐵道網(wǎng)相繼報(bào)道了2018年1月5日調(diào)整運(yùn)行圖后列車(chē)開(kāi)行情況，筆者認(rèn)為此次調(diào)圖便民又親民，使旅客安全出行得到大大保證，乘車(chē)的幸福指數(shù)也隨之提升。從1月5日起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，增開(kāi)旅客列車(chē)。運(yùn)行圖調(diào)整后，全國(guó)鐵路開(kāi)行旅客列車(chē)，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)。一批新線開(kāi)通大大縮短中國(guó)西南地區(qū)與華南、華東和中南地區(qū)的時(shí)空距離。如昆明南至北京西最快旅行時(shí)間較現(xiàn)行直達(dá)特快壓縮約21小時(shí)。同時(shí)，部分旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，鐵路部門(mén)提高了部分旅客列車(chē)旅行速度，如烏魯木齊至福州T308/5T306/7次往返旅行時(shí)間分別壓縮2小時(shí)43分、5小時(shí)38分。

　　全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，武漢鐵路局從明年1月5日起車(chē)次也將同步調(diào)整。
       屆時(shí)，武漢將首次開(kāi)通直達(dá)昆明、大連的高鐵，隨著鐵路調(diào)圖，1月5日后，武孝城鐵將與武石線、武岡線、漢丹線、漢宜線跨線開(kāi)行，并在天河機(jī)場(chǎng)停靠。屆時(shí)，十堰、襄陽(yáng)、宜昌、荊州、黃石、黃岡等地的乘客前往天河機(jī)場(chǎng)，將可一站直達(dá)，無(wú)需換乘。同時(shí)，武漢站也將有動(dòng)車(chē)可直達(dá)天河機(jī)場(chǎng)。

　　通過(guò)調(diào)圖信息，我們不難看出鐵路的一些便民利民之舉，鐵路優(yōu)化運(yùn)輸組織方案，新的鐵路運(yùn)行圖，不僅增加了鐵路的運(yùn)輸能力，為旅客節(jié)省了更多的時(shí)間，也為春運(yùn)期間出行的旅客帶來(lái)了更大的便利。與此同時(shí)，大量動(dòng)車(chē)組列車(chē)的開(kāi)行、新線路的開(kāi)通，大大縮短了城市之間的“空間”距離，讓越來(lái)越多的長(zhǎng)途旅客實(shí)現(xiàn)了“朝發(fā)夕至”。

　　如今，火車(chē)向著市場(chǎng)開(kāi)，自鐵路市場(chǎng)化以來(lái)，鐵路部門(mén)俯下身子增強(qiáng)服務(wù)本領(lǐng)，先后推出網(wǎng)絡(luò)訂票、電話訂票、延長(zhǎng)預(yù)售期等服務(wù)措施，受到社會(huì)各界和廣大旅客的歡迎。在如今一個(gè)飛速發(fā)展，追逐利益的時(shí)代，鐵路卻能不忘初心，一步一個(gè)腳印,此次列車(chē)再次調(diào)圖，“調(diào)”出民眾出行新藍(lán)圖，照亮廣大旅客出行幸福路。